J6領航版半掛車頭是一汽解放針對高速物流運輸這一細分市場，通過優化動力總成匹配，底盤關鍵部件采用可靠的進口零部件等措施，在安全、節油、高效的基礎上，專門開發出一款車型。大馬力發動機配合小速比后橋，能夠滿足高速物流的時效性和經濟性要求。

 

 

 

    領航版半掛車頭搭載的是改進版錫柴CA6DM2-46E4發動機，最大扭矩2100Nm,最大輸出460馬力。

 

    發動機采用頂置凸輪軸、四氣門結構，供氣量大，柴油燃燒更充分；使用BOSCH電控共軌技術，保證燃油充分霧化，動力輸出更加澎湃。錫柴CA6DM2-46E4的ECU使用獨有的動力版數據，提升了軟件性能，動力感十足，車輛非常有勁。

 

 

 

    變速器為一汽CA12TAX210M 12擋變速器，帶超速擋，副箱帶同步器，換擋順暢。

 

 

 

    后橋采用457沖焊橋 ，3.7小速比（選配3.364），高速行駛時能讓發動機保持在經濟轉速，適合干線高速物流。輪端使用康邁輪轂單元及軸承，傳動效率高，耐用性強，可以達到50萬公里免維護，保障車輛的出勤率，每年可以節省大量維護費用。

 

 

 

    制動系統全部采用進口配件，使用WABCO制動閥及進口ABS、VOSS制動管路、鋁合金儲氣筒，可靠性更好。配合錫柴發動機FCB固鏈式制動系統， 能夠有效縮短制動時間和制動距離。

 

 

    車輛經過多項升級改進，保用3年不限里程，發動機、變速箱、后橋的保養間隔全部提升到10萬公里，輪端保養間隔提高到50萬公里免維護，不僅節省大量的維護費用，又能提高出勤率，掙到更多的錢。