系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構,其車架為階梯形,縱梁截面為工字形,具有剛到高、強度高等特點。
車架貨臺主平面低,保證了運輸的平穩性,適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等。
二氧化碳氣體逆變焊接;整個車架經噴丸處理,使車輛更美觀。
系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構,其車架為階梯形,縱梁截面為工字形,具有剛到高、強度高等特點。
車架貨臺主平面低,保證了運輸的平穩性,適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等。
二氧化碳氣體逆變焊接;整個車架經噴丸處理,使車輛更美觀。