早在2002年時，程力威牌冷藏車的用戶使用量就突破了10萬輛的大關，站在多年的一哥位置上也迫使它認識到只有不斷的完善自我，才能繼續得到市場的青睞。而這款冷藏車從外觀、駕駛室、底盤再到上裝的表現都給了我們很大的驚喜，相信它在商用車一哥的道路上將越走越遠！

總之，與其它專用車行業一樣，我國冷藏車保溫汽車企業優勝劣汰是必然趨勢，聯合重組也會成為可能，只有起點高、市場反應能力強的企業，才能在我國加入WTO后 ，在激烈的國內外市場競爭中立于不敗之地。

冷藏車車廂隔熱性能將越來越受到重視，整體注入發泡料和FRP板(或電化鋁板)組成的三明治 板拼裝式廂體結構將成為隔熱車廂的主要結構型式。

冷藏車廂體采用新工藝制造，廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。