在近年來我國經濟強勁增長的帶動下，化工新材料開始步入全新的發展階段，自主創新能力不斷加強，產業規模不斷擴大。但是總體來看我國的化工新材料的自給率很低，大約2/3依賴海外進口。如此一來，為了適應航空、航天、汽車、電子、電器以及建筑和民用等眾多領域的發展，在深度和廣度上，就對化工新材料提出了新的要求。泉州愛德利就是這樣一家把握市場動向，努力開拓新道路的集化工新材料制造、貿易與運輸為一體的新興全能型公司。

沃爾沃卡車保駕護航愛德利運輸

創新增強科技實力 促成產業鏈發展模式

據了解，泉州市泉港區愛德利貿易有限公司成立于2002年，主要經營大宗化工原材料，業務分為液體、固體、氣體三個部分。液體部分主要是苯乙烯單體、乙二醇、甲醇、甲苯、二甲苯、聚醚等；固體部分有聚苯乙烯、聚丙烯、聚乙稀等；而氣體部分有液化石油氣、二甲醚、丙烯單體等。產品主要銷往福建、華南、華東等地區，是福建、華南、華東地區主要化工產品供應商之一，并在華南、華東設有分銷網絡，年貿易額達到10-15億元。

為了滿足銷量巨大的貿易需求，以及保證運輸過程中的安全性，其自主運營的愛德利運輸公司應運而生。公司位于福建省泉州市泉港區的湄洲灣南岸港區，地處海峽西岸經濟區的中心地帶。泉港區是石化產業的龍頭地區，北接“長三角”，南接“珠三角”，具有明顯的中段優勢。目前已建成福建煉油乙烯一體化項目、及將來還會建成中化煉油項目、臺灣石化專區等石化中上游原料為主的國家級石化基地，是重要的國際國內及對臺貿易口岸，地理優勢明顯。

在貿易與運輸線路全面竣工時期，愛德利不滿足于現狀，他們仍然看到了國內化工產品缺口巨大、內需強勁的需求。愛德利運輸公司的黃金生副總經理告訴我們，“與國外相比，生產技術落后、規模小、成本高是國內化工制品最為突出的問題。盡管近年來有了長足的進步，但是基礎研究、技術創新能力不足，使整個化工材料難以擺脫低端制造的被動局面，我們現在希望打破這個局面。”為此，愛德利聘請專業研究人員，組織了一群研發及生產團隊，于2009年初打造了旗下控股子公司——泉州市恒河化工有限公司，用于直接研發和生產化工新材料。

其化工生產公司主要利用甲醇生產二甲醚。二甲醚作為一種新興的基本化工原料，由于其良好的易壓縮、冷凝、汽化特性，在制藥、燃料、農藥等化學工業中有許多獨特的用途。它還可以代替甲醇用作甲醛生產的新原料，可明顯降低甲醛生產成本。泉州恒河化工有限公司的一期工程年產量10萬噸二甲醚項目已于2010年9月順利投產，并以2012年8月擴大產能到年產量20萬噸，至此愛德利已經打造成擁有集生產、運輸、貿易一條龍運營的產業鏈模式，發展勢頭不可小覷。

理性謹慎面對挑戰 沃爾沃助力保駕護航

面對如此風頭正勁的發展趨勢，愛德利公司依然秉承安全出效益的原則，謹慎地面對每個運營環節。實際上，愛德利對物流公司成立非常的謹慎，從購買運輸車輛上可見一斑。黃副總表示：“我們現在危化品運輸量越來越大，品種越來越多，與此同時，道路危貨運輸事故時有發生，且事故頻率和危害程度越來越嚴重。危化品運輸車輛不同于其它專用車，它的運輸性質決定了車輛的規格和性能，經過綜合對比，沃爾沃卡車成為我們最終的選擇。”

愛德利運輸公司2002年成立時采購的第一批沃爾沃卡車是FM12，今年他們又新進了8臺FM390歐四新車，共計現有18臺沃爾沃卡車，并配有多種材質的專用槽罐，日承運能力800噸。這些車型都符合《危險品公路運輸歐洲協議》(ADR)所要求的各項技術指標，加之沃爾沃卡車在車輛安全性能上的領先技術和制造工藝，確保了公司危化運輸艦隊的高安全性能。

沃爾沃卡車的高品質、高效益以及安全可靠深深吸引了愛德利，但是最讓企業稱道的是沃爾沃卡車所提供的車隊管理方案。“危化品運輸事故的頻繁發生，主要原因在于運輸過程中的監控及管理存在著漏洞。沃爾沃卡車提供的安全監控管理信息平臺，可以讓我們通過GPS信息系統、車載終端數據監控和報警系統等方面，系統地管理駕駛員的駕駛行為。

除此之外，沃爾沃公司還在車輛的配置以及車隊的管理等方面為我們提供了很好的建議和幫助，為駕駛員進行安全駕駛技術的培訓，并且將其它同行的一些成功經驗拿給我們做分享，我想，這是其他卡車企業所不能做到的。”黃副總對此很是感激。

采訪結尾，我們還了解到，愛德利公司并沒有停下它拓展的步伐。目前，愛德利下屬企業泉州恒河化工公司的二期碳酸二甲脂項目已如火如荼地建設中，預計2013年底可以順利投產，以滿足日益擴大的化工需求。我們相信不斷進取、不斷創新的愛德利將為中國的危化品市場注入一股新鮮的血液，推動危化品產業的革新和發展。

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