11月國內汽車市場全面增長的勢頭不減，就連前期表現不佳的商用車也水漲船高。11月商用車產銷分別完成31.67萬輛和30.13萬輛，環比分別增長10.09%和7.65%，同比分別增長1.14倍和90.48%。

與上月相比，商用車各品種產銷均呈不同程度增長,其中客車和客車非完整車輛增速居前。

11月商用車產銷率為95%，雖然較10月的97%稍有回落，但由于廠家庫存逐步恢復，回落應是合理的。

1-11月商用車產銷分別完成306.15萬輛和300.24萬輛，同比分別增長26.44%和23.80%，增速比1-10月提高5.71和4.66個百分點，商用車市場情況明顯好轉，300萬輛的成績已經比去年全年的265萬輛的成績提升近14%。

1-11月，商用車銷量排名前10位企業依次為：北汽福田、東風、一汽、江淮、重慶長安、金杯股份、重汽、江鈴、凱馬和上汽通用五菱，分別銷售53.85萬輛、40.41萬輛、27.69萬輛、18.17萬輛、14.86萬輛、14.64萬輛、11.54萬輛、9.99萬輛、9.50萬輛和8.12萬輛。上述10家企業銷量占到商用車銷售總量的70%。

統計還顯示，1-11月商用車各類車型中，貨車市場表現最好，增長36.89%，該類車型占商用車市場的三分之二，成為拉動商用車增長的主要力量；客車和貨車底盤僅增長4.31%和5.10%，半掛牽引車和客車非完整車輛仍低于上年同期。

在貨車領域，上半年大幅下挫的中重卡快速回升，為商用車逆轉起到了重要的作用。主流重卡企業表現不俗，使11月市場銷量同比大幅攀升。這樣一來，重卡全年銷售破60萬輛已成定局，同比增幅至少可達到11%。這個局面是所有卡車企業今年上半年都始料不及的。

今年商用車市場全面回暖，離不開我國整體經濟形勢的好轉。同時，國家實施的“汽車下鄉”、“以舊換新”等鼓勵政策也使得一度在低谷徘徊的商用車市場加大了反彈的力度，拉動商用車市場回暖的愿望和信心不言而喻。預計今年商用車銷量將同比增長24%，達到330萬輛應無懸念。