目前，各重卡企業都推出了輕量化車型，在市場銷售中，輕量化車型已經占據一席之地，尤其在公路用車領域，其優勢更為明顯。那么各企業是采取何種手段減重的？對于輕量化車型的走向，各企業又是如何判斷的呢？

東風商用車：三大手段玩轉輕量化

重卡輕量化的問題真不是一兩句話就能說清楚的，但是我能告訴你，東風天龍的全系列產品都已經完成了輕量化工作，整車質量相比過去能夠降低幾百公斤甚至接近1噸。東風商用車技術中心副中心長蔣學峰說。

據企業相關人士介紹，東風商用車的整車輕量化主要通過3個手段來實現。第一，就是新材料和替代材料的應用。東風商用車在車輛零部件，如發動機、變速器等采用鋁合金，并在一些零部件上嘗試使用鎂合金。在地板、車架縱梁等采用高強度鋼板進行生產和試制。在部分管路、工具箱等部件使用塑料、橡膠等材料。

第二，是對車輛進行模塊化設計，包括對懸架、發動機、車橋等零部件進行模塊化設計，通過減少冗余的零部件實現整車輕量化。

第三，是將零部件進行跨功能整合。這就如同現在的電子產品，把不同的功能整合在一個機體上。我們正在嘗試把具有相同功能的部件整合在一個平臺上，以此來減少零部件的數量，實現輕量化。

在銷售上，東風商用車重視輕量化車型的推廣并取得了一定的銷售成績。東風商用車銷售總部相關負責人表示，我們在輕量化車型需求比較明顯的地區給予一定的優惠政策，鼓勵經銷商向用戶推薦輕量化車型。

從銷售情況來看，前幾年針對低端市場推出的EQ3318系列，2008年全年銷量達到1700輛，今年1~8月銷售已經達到1680輛。針對自卸車的不同市場需求，我們在今年5月，向市場導入面向中高端用戶的DFL3280系列產品，截至8月，該車型已經銷售150輛，逐步被用戶所接受。另外，東風天龍也是東風商用車輕量化產品的典型代表。東風天龍通過輕量化設計，燃油經濟性較為突出，而良好的燃油經濟性，正是東風天龍吸引用戶的重要原因之一。