把服務(wù)站開到高速公路服務(wù)區(qū)，一場新的圈地運動在重卡企業(yè)中逐步展開。

服務(wù)站忙著上高速

8月21日，在中國重汽2009年服務(wù)大會上，中國重汽集團總裁蔡東提出，有能力的服務(wù)站要爭取到高速公路的重點服務(wù)區(qū)開建休息站和服務(wù)站，讓用戶享受更加便捷的親人服務(wù)，對于先期走進高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)站，中國重汽將給以一定額度的補助。

據(jù)中國重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中國重汽從去年開始就嘗試在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立服務(wù)站。如今在山東一些主要高速公路服務(wù)區(qū)，中國重汽的親人服務(wù)維修站已經(jīng)成形，為過往的中國重汽用戶提供休息和維修、配件服務(wù)。這是企業(yè)立足未來發(fā)展的一種嘗試，也是對企業(yè)售后服務(wù)體系的支撐。隨著保有量的提升，企業(yè)要為用戶提供更好、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，就必須拓展售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立服務(wù)站，是一種積極的嘗試。該負(fù)責(zé)人表示。

記者獲悉，在日前中國重汽集團與中石化簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，中石化和中國重汽將利用雙方銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)展開合作，一旦合作展開，中國重汽就可以利用中石化在全國的3萬多個加油站開設(shè)服務(wù)專區(qū)。

看好高速公路服務(wù)區(qū)這塊寶地的，絕不僅僅只有中國重汽一家。2004年，陜汽就已經(jīng)建立了全國高速公路服務(wù)區(qū)特約快修站。從2007年開始，福田歐曼也開始在高速公路上設(shè)立維修服務(wù)站，目前已經(jīng)建成的服務(wù)站約200家，形成了一定的規(guī)模。

今年4月，長沈高速公路178公里處，一汽貿(mào)易總公司與眾誠連鎖公司共同建立的一汽解放高速公路服務(wù)中心舉行揭牌儀式，標(biāo)志著一汽解放在國內(nèi)高速公路上擁有了第一家為解放卡車提供服務(wù)的一級維修站。在揭牌儀式上，一汽解放相關(guān)人士就表示：近年來，隨著國內(nèi)高速公路通車?yán)锍痰闹鹉赀f增，卡車已經(jīng)成為公路運輸?shù)闹饕d體。為搶占服務(wù)制高點，一汽解放將逐步構(gòu)建高速公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，使解放車輛在高速公路享受到專業(yè)化服務(wù)。

品牌意義大過實際需求？

為什么重卡企業(yè)想把服務(wù)站建到高速公路上去？到底有多少車輛能享受到這樣的服務(wù)？

河北一家重卡經(jīng)銷商張先生告訴記者：重卡企業(yè)主要是面向跑長途運輸?shù)挠脩?，也就是半掛牽引車提供服?wù)。福田歐曼、陜汽這些企業(yè)在半掛牽引車市場比較有優(yōu)勢，產(chǎn)品保有量也比較大，在高速公路上設(shè)服務(wù)站，可以作為產(chǎn)品銷售和服務(wù)的有力支撐，也確實方便了一些在路上發(fā)生小故障的車輛進入服務(wù)站快速排除故障。下半年，各企業(yè)都看好牽引車市場，從7月的銷量看，牽引車的銷量上升也很快。企業(yè)現(xiàn)在提出加快在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)服務(wù)站，肯定也有為下半年銷售考慮的因素。

目前，上高速公路行駛的車輛一般車況都很好，特別是一些運營規(guī)范的物流公司，車輛出入公司時都有專門人員檢查和維修，所以在高速公路上拋錨的幾率很小。雖然進站的幾率小，但這畢竟是重卡企業(yè)售后服務(wù)的一種補充和拓展，其目的也是為了讓用戶享受更便捷、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。浙江一家物流公司負(fù)責(zé)人王先生表示。

而業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)立服務(wù)站的做法，其對于企業(yè)品牌的宣傳意義可能要大于其提供服務(wù)的實際意義。其實，在高速公路上設(shè)立服務(wù)站和之前在國道附近設(shè)立服務(wù)站不會有太大差別。車輛不可能恰好就壞在高速公路服務(wù)站附近，還是需要服務(wù)站的人員外出排除故障或者將車輛拖回服務(wù)站進行檢修。

在高速公路設(shè)立服務(wù)站，對于企業(yè)的品牌宣傳是一種促進，這樣的服務(wù)站既可以為用戶提供服務(wù)，帶有企業(yè)標(biāo)識的門面，還相當(dāng)于在高速公路上為企業(yè)打廣告。通過這種宣傳效應(yīng)，可以讓用戶感受到企業(yè)的服務(wù)理念，從而提升用戶對于品牌的認(rèn)知度，最終引導(dǎo)用戶購買車輛。 中國汽車工業(yè)協(xié)會專家譚秀卿表示。

張先生也告訴記者：中國重汽提出的&8216;服務(wù)站&8217;概念，不僅包含維修，還能讓用戶休息，這就已經(jīng)超出了傳統(tǒng)的售后服務(wù)范圍，更大的作用恐怕還是深化其&8216;親人&8217;服務(wù)的理念。

投入大 產(chǎn)出幾何？

企業(yè)的設(shè)想是好的，但是擺在我們面前的問題很現(xiàn)實。高速公路大多是政府投資，想要進入服務(wù)區(qū)建立服務(wù)站，可能付出的投入要比在其他地方建服務(wù)站多很多。我們可以到高速公路服務(wù)區(qū)看看，餐飲的價格、超市商品的標(biāo)價都要比一般的餐廳和超市高出不少。現(xiàn)在，如果我們進入高速公路服務(wù)區(qū)，就面臨著一個尷尬的問題，企業(yè)要求配件價格統(tǒng)一，我們前期高額的投入如何收回？這也是現(xiàn)在服務(wù)站對于在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)立站點觀望大于實際行動的主要原因。參加中國重汽服務(wù)商大會的一家服務(wù)站負(fù)責(zé)人告訴記者。

張先生也向記者表示，是否建立這樣一家服務(wù)站，無論是對于4S店還是專門的服務(wù)站，都要經(jīng)過詳細(xì)的成本核算。即使有企業(yè)支持，估計也只是一時，后續(xù)業(yè)務(wù)如何開展？該站的服務(wù)工時和維修量能否支持持續(xù)發(fā)展？這些問題都必須提前考慮清楚。

過去不是沒有在高速公路上的服務(wù)站，只是沒有企業(yè)層面的說法。張先生說：我記得幾年前，河北就有一些私人業(yè)主依靠和高速公路相關(guān)部門的關(guān)系，在高速公路上建起了服務(wù)站。用戶來一個被黑一個，配件價格貴得驚人。更有用戶反映，他們在服務(wù)區(qū)的私人維修站補胎，發(fā)現(xiàn)檢查氣密的水盆內(nèi)提前放好了尖利物品，半小時之內(nèi)車輛被查到9處漏氣，10元一個，總共要價90元，這都是當(dāng)時服務(wù)站耍的小把戲?，F(xiàn)在由企業(yè)牽頭在高速公路上設(shè)服務(wù)站，是否也會出現(xiàn)類似現(xiàn)象？企業(yè)如何來平衡服務(wù)商的投入和收益？這都需要更細(xì)致的考慮。

相關(guān)鏈接：中國重汽牽手山東高速

7月7日，中國重汽集團與山東高速集團在濟南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在金融創(chuàng)新、路域資源開發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展和品牌共建等方面進一步提升戰(zhàn)略合作的水準(zhǔn)、 深度和廣度，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，互動共贏。

山東高速集團與中國重汽集團在2006年就簽約結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，中國重汽斥資1億元入股山東高速集團控股的威海市商業(yè)銀行，并成為該行第二大股東。此次簽約是雙方合作關(guān)系的進一步深化。

根據(jù)協(xié)議，中國重汽將在山東管轄的高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，利用現(xiàn)有條件，增設(shè)中國重汽服務(wù)項目，或由中國重汽投資建設(shè)親人服務(wù)點。同時在服務(wù)區(qū)加油站建設(shè)中國重汽親人配件和專用油品銷售點，可為廣大運輸客戶帶來更大的便利和效益。