4月,長城炮再攀高峰,“海拔”已達“無人區”。

一座高峰,是“地球第三極”珠穆朗瑪峰。4月30日,2020珠峰高程測量啟動,長城炮越野皮卡擔綱珠峰高程測量媒體官方工作用車。另一座高峰,是高端皮卡月銷量最佳業績的“珠峰”。4月,長城炮終端上險量突破7000臺,創歷史新高。

巔峰之上,長城皮卡再顯領軍本色。

銷量“無人區” 長城皮卡霸榜22年

在皮卡行業,長城皮卡始終是霸主般的存在,連續22年國內、出口銷量第一的成績難以撼動,可以說,長城皮卡定義了國產皮卡的最高峰,成為其他品牌追趕的標尺。

今年4月,經受住疫情沖擊、產能挑戰、消費信心考驗的長城皮卡,以國內上險量20859臺、同比勁增60.5%的成績,牢牢占據第一的位置;高達49.2%的市占率猶如市場的“主心骨”,最終帶來皮卡市場8.6%的同比增長,拉動中國皮卡全面復蘇。

作為2020年累計唯一實現正增長的主流皮卡企業,長城皮卡旗下的三款產品也是市場中僅有的單月市占率和累計市占率超10%的車型。其中,4月終端上險量突破7000臺的長城炮一騎絕塵,蟬聯高端皮卡月銷量最佳業績,市占率達17.4%;更令競品羨慕嫉妒的是,長城炮4月新增訂單破萬,供不應求的狀態還將繼續。這樣的強勢表現讓人相信,長城皮卡再登新高度,只是時間問題。

品類“無人區” 巔峰體驗將至

在競爭激烈的車市,守住冠軍比贏得冠軍更難。長城皮卡之所以能連續霸榜,在于強悍的產品實力。以丈量珠峰的長城炮越野皮卡為例,它憑借強悍性能和可靠品質,在惡劣、復雜的高原環境中一路闖關,標配的前中后三把差速鎖賦予整車不遜于進口硬派越野車的脫困能力,坦克掉頭、蠕行模式和7種全地形駕駛模式從容應對各種路況,助力測高任務順利推進。

擁有助力國家任務的實力,得益于長城汽車一貫堅持的“過度投入”理念。長城炮基于全新P71平臺打造,具有更舒適、更安全、拓展性強、輕量化等先天優勢,在產品力上更勝一籌。

而更值得關注的,是長城炮的產品定位。在其他品牌拼殺皮卡的商用屬性時,長城皮卡主動走出舒適區、闖入“無人區”,打造出真正開啟中國皮卡3.0多用途乘用化時代的長城炮,這不僅是長城皮卡的發展里程碑,更是中國皮卡行業的發展里程碑。自此以后,全球新一代皮卡的序幕拉開,長城炮正式進軍國際化乘用大皮卡市場。未來,長城皮卡將與國際主流皮卡品牌豐田、福特等同場競技,以改寫全球皮卡市場的競爭格局,最終達成“世界前三皮卡品牌”的愿景。 

30年來,長城汽車一直在向上的道路上奮進,創造過無數高峰記錄。站在全球累計銷量160萬輛、出口累計銷量達33萬輛的基礎上,長城皮卡將在6月獻上“重炮”長城炮越野皮卡,在為消費者提供“珠峰同款”體驗的同時,也將中國皮卡行業的“海拔”推至新高度。