隨著12月份的正式結(jié)束，汽車市場迎來了2023年嶄新的一個(gè)月，同時(shí)也迎來了每月的例行欄目——銷量放榜時(shí)間。然而，2022今年汽車市場的銷量著實(shí)有些慘淡，各大汽車品牌的海外成績也不怎么好看。不過，在一眾出海的汽車品牌中，上汽大通MAXUS卻在承壓的大環(huán)境中，依然保持著穩(wěn)健的海外銷量增長態(tài)勢，并迎來了多地市場豐收的捷報(bào)。截止2022年12月，上汽大通MAXUS海外業(yè)務(wù)已布局全球73個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)總銷量突破22萬輛！

深耕海外市場，上汽大通MAXUS 創(chuàng)下多領(lǐng)域、多細(xì)分市場“首款”和“第一”

作為“中國智造”揚(yáng)帆出海的典型代表，上汽大通MAXUS早早確立了海內(nèi)外協(xié)同發(fā)展的策略。多年來，上汽大通MAXUS 憑借多元化的車型品類布局和可定制的購車優(yōu)勢，在海外已經(jīng)形成澳新，歐洲，墨西哥，南美，中東5大“萬輛級(jí)市場”，品牌銷量、聲勢如日中天！

以澳洲市場為例，在十年前，上汽大通MAXUS旗下V80首次進(jìn)入市場時(shí)就掀起“大通熱潮”，而在十年后，澳洲市場不僅成為了上汽大通MAUXS的“萬輛級(jí)市場”，旗下輕客、皮卡、MPV、SUV等多品類車型銷量、市占率、口碑也紛紛在細(xì)分市場長期“霸榜”。今年11月，上汽大通MAXUS 旗下就有MIFA 9、T90 EV、EV90和G90等多款車型相繼登陸澳洲市場，其中，MIFA 9成為澳洲純電高端MPV市場中的首款產(chǎn)品，T90 EV則成為澳洲市場上首款純電皮卡、同時(shí)也是中國首款征戰(zhàn)澳洲的電動(dòng)皮卡，且在競爭激烈的美洲地區(qū)，上汽大通MAXUS超越多品牌主流皮卡車型，勇奪2022智利皮卡市占率第一；EV90同樣成為澳洲市場上首款中大型純電VAN產(chǎn)品。上汽大通MAXUS在澳洲市場的影響力和實(shí)力可見一斑。

在全球多地市場插旗立桿，上汽大通MAXUS正在走向世界！

除了澳洲市場，在擁有悠久汽車工業(yè)歷史、各大汽車品牌盤根錯(cuò)節(jié)的歐洲，上汽大通MAXUS也收獲了成功。在新能源浪潮席卷的當(dāng)下，上汽大通MAXUS 憑借旗下EV80、EV90、EV30等多款純電輕型商用車領(lǐng)跑市場，成為歐洲乃至全球物流、商超等領(lǐng)域“巨頭首選”，并被認(rèn)為是歐洲市場上“最佳新能源技術(shù)”的代表品牌之一。

不止如此，在多品類車型的加持下，上汽大通MAXUS在歐洲已經(jīng)覆蓋傳統(tǒng)燃油和純電動(dòng)的中小型、中大型商用車，家用、高端豪華電動(dòng)MPV，以及電動(dòng)SUV、電動(dòng)皮卡等多個(gè)市場，并成功進(jìn)入英國、愛爾蘭、德國、意大利等20個(gè)歐洲市場，銷量突破3.4萬輛大關(guān)。

海外市場深耕的戰(zhàn)略，匹配上汽大通MAXUS多品類的車型布局與優(yōu)良的車型品質(zhì)，讓上汽大通MAXUS在海外73個(gè)國家和地區(qū)都收獲了如雷好評(píng)。作為有目共睹的“中國汽車品牌出海標(biāo)桿”，相信上汽大通MAXUS也將在未來一步一個(gè)腳印地繼續(xù)前行，向全球消費(fèi)者展現(xiàn)著中國高端產(chǎn)品和高端技術(shù)的實(shí)力。