經過中央巡視組先后兩個月的審查，一汽大眾的腐敗問題逐漸被挖掘出來，內部處理也提上日程。一汽集團內部人士日前告訴中國網汽車記者，一汽大眾腐敗重災區主要集中在集團和下屬合資公司銷售部門，除了媒體此前報道的一汽-大眾銷售公司副總經理靜國松、一汽大眾原副總經理兼銷售公司總經理李武、一汽大眾奧迪銷售事業部副總經理周純等，一汽大眾奧迪前銷售事業部公關總監盧敏捷也被中紀委帶走協助調查，至今未歸。
      《第一財經日報》報道稱，從現在到明年三四月份，陸續將有大批高級經理級及以上高管受到相關部門的懲處。原奧迪公關總監盧敏捷被調查10月29日，中紀委網站公布了中央巡視組對一汽集團的審查意見反饋，反饋明確點明一汽集團對2011年巡視發現問題整改不力，汽車銷售、資源配置領域腐敗問題多發。建議“加強對汽車銷售、資源配置等重點領域的監管。”“對行賄的供應商、經銷商、廣告商等加大懲處力度。”一汽集團內部人士告訴中國網汽車記者，一汽大眾奧迪前銷售事業部公關總監盧敏捷數月前也被中紀委帶走協助調查，至今未歸。此前有媒體報道稱，盧敏捷被調查恐與芮成鋼案件相關。一汽奧迪在達沃斯論壇期間的活動連續幾年都由芮成鋼作為合伙人的北京帕格索斯公關顧問有限公司承辦。芮成鋼及另一股東洪星與一汽大眾奧迪前公關總監盧敏捷關系密切。
       一汽集團內部人士告訴記者，2013年，僅一汽大眾廣告投放費用就約45億元，其中存在極大的灰色空間。根據財新網報道中援引一汽大眾內部文件，11月4日，一汽大眾內部下發文件，即日起取消北京海辰恒業傳媒廣告公司(以下簡稱海辰恒業)等19家廣告、公關類公司的一汽大眾供應商資格，停止一切尚未啟動的業務。銷售公司是一汽反腐重災區銷售公司宣傳費用雖含灰色地帶，然而，汽車銷售品牌管理和經銷商渠道管理中存在更大的腐敗和權利尋租空間。據了解，一汽-大眾旗下有兩大品牌——大眾品牌和奧迪品牌，開辦任一品牌4S店均需一汽-大眾授權，大眾和奧迪均為熱銷品牌，投資上億元很快就能回本，4S店投資者為獲得授權許可，不惜給相關高管贈送重金或讓他們免費入股；經銷商渠道管理中，掌權者對暢銷車型和滯銷車型的搭配，對汽車零配件的分配，直接影響到4S店的收入，這也是全力尋租高發區。反腐以來，一汽多名銷售公司高管涉案。2012年~2013年初，多名任職和曾經任職一汽-大眾銷售部門的高管被帶走。
       2012年，最先傳出被帶走調查的是一汽-大眾銷售公司副總經理靜國松。調查期間，一汽-大眾銷售公司大客戶部負責人跳樓自殺，在業內引發軒然大波。2013年春，一汽-大眾汽車銷售公司原總經理、一汽集團原副總經濟師周勇江及一汽-大眾汽車銷售公司原執行副總經理石濤均因涉嫌貪腐被帶走。今年7月30日，中央巡視組再次進駐一汽集團，期間，一汽集團旗下合資公司一汽大眾原副總經理兼銷售公司總經理李武、一汽大眾奧迪銷售事業部副總經理周純、一汽集團公司原副總經理安德武等被立案調查，一汽大眾多名高管受到黨內嚴重警告處分、撤銷黨內職務和企業行政崗級降級等處分。
      《第一財經日報》報道稱，一汽集團內部人士透露，巡視組兩次進駐審查，已有150名高管或高級經理被約談，同時多人被帶走調查或協助調查。從現在到明年三四月份，陸續將有大批高級經理級及以上高管受到相關部門的懲處。