安凱新能源客車基地春節(jié)前投產(chǎn)
　　安凱客車副總經(jīng)理熊良平透露，安凱新能源基地將在2015年春節(jié)前建成投產(chǎn)。屆時(shí)，可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車、12000套客車關(guān)鍵動(dòng)力總成、150000套新能源汽車關(guān)鍵核心動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值81億元，成為我國(guó)最重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心。
　　年產(chǎn)30萬(wàn)輛 紅星新能源車基地項(xiàng)目在邢臺(tái)簽約
　　12月23日，邢臺(tái)縣政府與中科動(dòng)力新能源汽車有限公司，舉行紅星新能源汽車基地項(xiàng)目簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，中科動(dòng)力新能源汽車公司將投資30億元在邢臺(tái)縣龍岡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)分期建設(shè)，最終形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛的紅星新能源汽車產(chǎn)能。
　　紅星汽車制造公司曾是邢臺(tái)“兩汽一拖”的重要支撐，被譽(yù)為“新中國(guó)旅行車誕生地”，但改制后由于種種原因，錯(cuò)失發(fā)展良機(jī)。為復(fù)興邢臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)，邢臺(tái)縣對(duì)紅星汽車股權(quán)進(jìn)行回購(gòu)，并積極尋求與大企業(yè)、大集團(tuán)戰(zhàn)略合作，最終選定中科動(dòng)力新能源汽車有限公司。中科動(dòng)力新能源汽車有限公司隸屬于國(guó)際性、綜合性企業(yè)中科動(dòng)力集團(tuán)，公司與清華大學(xué)蘇州汽車研究院合作成立了中科動(dòng)力新能源汽車聯(lián)合研發(fā)中心，致力于新能源汽車的研發(fā)、制造，目前，產(chǎn)品已涵蓋經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)城市用車、高速新能源汽車、新能源客車、新能源工程車等。
　　此次簽約的紅星新能源汽車基地項(xiàng)目是邢臺(tái)縣謀劃建設(shè)的紅星新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的重要組成部分。項(xiàng)目分兩期實(shí)施：一期投資15億元，重點(diǎn)建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)廠房及生產(chǎn)線、研發(fā)中心和銷售中心，引進(jìn)中科動(dòng)力C3、C5等成熟車型，形成年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車的產(chǎn)能;二期投資15億元，實(shí)施新車型開發(fā)，建設(shè)汽車研究院，新建兩條汽車和電動(dòng)車總裝生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車的總產(chǎn)能。
　　據(jù)悉，合作協(xié)議簽署后3個(gè)月內(nèi)，雙方將率先引進(jìn)中科動(dòng)力C3、C5等成熟車型和產(chǎn)品，啟動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)，6個(gè)月內(nèi)恢復(fù)紅星汽車制造公司正常生產(chǎn)并完成1000輛整車的產(chǎn)銷目標(biāo)，年產(chǎn)銷量不低于10000輛。
　　宇通試水純電動(dòng)客車租賃
　　新能源汽車的租賃模式，最早起步于乘用車領(lǐng)域。今年8月末，上汽乘用車與一嗨租車簽署了新能源汽車租賃合作協(xié)議，計(jì)劃將上千輛榮威新能源汽車導(dǎo)入租賃市場(chǎng)。在北京，承擔(dān)科技部新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的北京恒譽(yù)新能源汽車租賃公司，也是今年6月北汽新能源公司與富士通合資組建而成。
　　今年11月，這一業(yè)務(wù)模式在商用車領(lǐng)域悄然啟動(dòng)。
　　“我們?cè)?1月中旬購(gòu)入了首批宇通純電動(dòng)客車，截至目前，已經(jīng)有約40個(gè)客戶簽訂了新能源客車的租賃業(yè)務(wù)。”上海綠欣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前公司購(gòu)入了300多輛宇通純電動(dòng)客車，出租率不斷提升。
　　“事實(shí)上，租賃費(fèi)和(補(bǔ)貼后)的購(gòu)買新車價(jià)款相差不多，但是相對(duì)于購(gòu)買，租賃優(yōu)勢(shì)在于，一來(lái)可以減輕企業(yè)資金壓力，二來(lái)無(wú)折舊成本壓力，租金還可以在所得稅稅前扣除，具有抵免所得稅效用；另外，承租人還能減少設(shè)備淘汰風(fēng)險(xiǎn)。”宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
　　但是，與汽車租賃公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)相比，目前新能源客車的租賃業(yè)務(wù)尚難以實(shí)現(xiàn)盈利。對(duì)此，上述上海綠欣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們短期內(nèi)是不盈利的，主要是為客戶提供純電動(dòng)客車的體驗(yàn)服務(wù)，目前這些客戶主要是一些汽車租賃公司。”據(jù)介紹，目前綠欣租賃主要負(fù)責(zé)車輛購(gòu)買、上牌、維護(hù)及充電樁(站)建設(shè)運(yùn)營(yíng)，客戶只需承擔(dān)一定的租金即可獲得使用權(quán)，租賃時(shí)間相對(duì)靈活。
　　“我們希望嘗試通過(guò)市場(chǎng)化的手段，創(chuàng)新應(yīng)用銷售運(yùn)營(yíng)模式，形成利益?zhèn)鲗?dǎo)鏈條，進(jìn)而提動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)明年出租率會(huì)明顯提升。”上述負(fù)責(zé)人告訴記者。