最近，美國《消費者報告》發(fā)布了最靠譜和最不靠譜車排行榜。在最靠譜的汽車品牌前10名中，亞洲品牌占據(jù)了絕大多數(shù)，其中雷克薩斯和豐田已經(jīng)是二度占據(jù)榜首位置。

《消費者報告》認為，豐田入選的其中一大原因，是由于其在新科技導入方面比較慢，以及使用了穩(wěn)定可靠的平臺。與之對比的是，福特等一些比較激進的車企，通常是在一款新車上從頭到尾地導入新科技，但卻需要花好幾年的時間來解決各種小問題。

一份靠譜的榜單將汽車可靠性問題再次擺上了臺面。所謂汽車可靠性，指的是汽車在規(guī)定的使用條件下，在規(guī)定的時間或者規(guī)定的里程內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。通俗來講，就是汽車在正常的駕駛和正常的道路條件下，一定時間或行駛里程內(nèi)能夠保證正常行駛的程度。

目前，由于國內(nèi)汽車消費市場仍然處于起步階段，很多消費者對于汽車的可靠性并不敏感，這主要是因為消費者的用車經(jīng)驗比較少，對于可靠性的重要性缺乏體會。選車時，漂亮的外觀、先進的發(fā)動機技術以及炫目的高科技配置，還是更能獲得消費者的青睞。但是，隨著用車經(jīng)驗的增長，在換過幾輛車之后，消費者勢必會發(fā)現(xiàn)買車并非一次性投入，一輛車在后期使用和養(yǎng)護上是否省心至關重要。

外觀、動力、配置看似差不多的同級別車型，有些剛行駛上千公里就毛病不斷，有些行駛了幾萬甚至10萬多公里還沒出現(xiàn)任何問題。實際上，可靠性高的車型能夠減少消費者往返4S店、修理廠的次數(shù)，當然也能省下可觀的修理費用。