隨著2015年“春季攻勢”的逐步到來，眾車企在新車型的開發方面明顯發力，其中SUV和MPV成為不少整車企業競逐的目標。業內分析認為，隨著中國汽車產品消費結構的變化，多功能汽車市場或將迎來激戰。
以江鈴汽車為例，公司2月12日公告稱，擬投資生產N330SUV和J20重卡2款新車型。前者為自主開發的一款SUV產品，項目總投資12.12億元；后者則是公司新開發和引進的重型卡車產品，項目前期費用11.73億元。
沿著做強做大商用車、做精做優乘用車的發展思路，江淮汽車加碼優勢領域的戰略也在逐步鋪開。公司12日公告，擬以自有資金投資MPV新車型瑞風M4、SUV新品瑞風S7和新一代重卡N221，上述3個項目合計固定資產投資約為4.4億元。
還有部分整車企業投建新車型的路徑選擇了與國際龍頭企業的合作。中國證券報記者從北京汽車獲悉，公司將與MBtech成立合資公司，雙方將通過在汽車產品的開發能力及技術方面的合作，開發新車型產品及進行核心零部件研發。
隨著新車型的陸續投放，加之既有產品的市場份額穩步提升，不少業績穩健型車企都上調了2015年的汽車銷量目標。以長城汽車為例，公司一直是以SUV見長，除了H2、H1、H9這三款新車型繼續上量外，今明兩年coupeC以及H7、H8也將陸續推出，進一步豐富產品線。公開資料顯示，長城汽車2015年目標銷量為85萬輛，同比增長16%。