車隊和商用卡車展會和普通車展有所不同。事實上，相比那些用五花八門的活動吸引眼球的車展，它可以讓人更好地了解產品本身。美國卡車設備協會（NTEA）的這次車展基本發揚了皮卡車的風格，展示了許多實用車型。

前幾年里，幾家汽車生產商將展會作為發布產品的重要平臺：皮卡車，大蓬貨車，和集裝箱拖車引起無數車隊和商業買主的興趣。當然，許多技術的應用也可以使那些一次購買100或3000輛以上的大買主在使用產品時節約不少花費。

從會場活躍的氣氛來看，這次展會的成效是令人滿意的。下面是幾種引人注目的產品：

福特F-750插入式混合動力車

福特公司與Odyne公司合作生產出了迄今為止最大最強的插入式混合動力車，僅兩塊電池中的一塊就比雪佛蘭伏特的凈載貨量還要重。根據不同的需要，系統每年可以節約1750加侖的燃料。

Venco VP6自卸卡車

Venco公司生產的VP6車廂提升機最近大受歡迎， 其安裝費用可能低于4，000美金。這種技術可以把長短車廂的皮卡變成實用的大載重自卸貨車。缺點是會影響車輛拖拽能力，并且每次加油前都必須先提起車廂。

公羊HD無蓋油箱

在推出雙燃料（汽油和壓縮天然氣）皮卡后，公羊第一次開始使用無蓋油箱。至今為止，福特是唯一使用過無蓋油箱的皮卡車制造商。至于公羊轉用無蓋油箱的策略能否成功目前還不清楚，但所有的CNG（壓縮天然氣）技術都必須如此。

停車，降下，裝載

LoRiser 公司的傾斜平臺拖車是許多人所心儀的，這些拖車擁有液壓升降機制，可使整個拖車下降并傾斜5度角以便裝貨。拖車載重在6000至16000磅之間，安裝費用在10,000至20,000美元以下不等。

車廂蓋和后擋板簾

Herculoc的這款產品為福特和通用卡車的車主了一個解決貨物安全問題的好辦法。和標準的座后置物板相比，這款產品更加結實而且帶鎖，采用彈簧式的四柱設計，可以輕松裝卸貨物。