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中文站東風153帶吊清障車價格：21.2-31萬
東風153帶吊清障車參數：
| 整車技術參數 | |||
| 車輛名稱: | CLW5163TQZT4清障車 | 公告批次: | 275 |
| 產品商標 | 程力威牌 | 產品號 | ZL0T44WP04E |
| 車輛型號: | CLW5163TQZT4 | 目錄序號: | (十七)74 |
| 免檢: | 發布日期: | 20150812 | |
| 總質量 | 15900(Kg) | 容積: | |
| 額定載質量 | (Kg) | 整備質量 | 9995,9145(Kg) |
| 外形尺寸 | 9000,9200×2480×3500(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 防抱死系統: | 有 | 載質量利用系數 | |
| 接近角/離去角: | 23/12,20/12(°) | 前懸/后懸: | 1250/2650,1450/2650(mm) |
| 軸數: | 2 | 軸距: | 3800,3950,4200,4500,4700,5100(mm) |
| 軸荷: | 5950/9950 | 最高車速: | 90(km/h) |
吊機型號,吊機質量(Kg),最大起升載荷(Kg),整車整備質量(Kg),托舉質量(Kg)分別對應為SQ6.3SA/2500/6300/9995/5710, SQ5SA/1650/5000/9145/6560 隨底盤選裝駕駛室, 對應前懸(mm) :1450,對應接近角(°):20。 整車長(mm)/ 前懸(mm)對應關系為: 9000/1250,9200/1450。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面防護裝置與大梁螺栓連接;后部專用裝置與后防護干涉,故后防護豁免。該車僅選用軸距(mm) :5100。安裝帶ABS的底盤,ABS的型號:4S/4M,生產廠家:威伯科汽車控制系統中國有限公司。
| 底盤EQ1168VFJ1技術參數 | |||
| 底盤型號 | EQ1168VFJ1 | 底盤企業: | 東風汽車公司 |
| 輪胎數 | 6 | 彈簧片數: | 9/10+8 |
| 輪胎規格: | 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 | 轉向形式: | 方向盤 |
| 前輪距: | 1920,1960 | 后輪距: | 1860 |
| 底盤排放標準: | GB3847-2005,GB17691-2005國IV | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 批次: | 275 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| YC6J180-46 YC6J160-46 ISB170 40 ISB190 40 |
廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 |
6494 6494 5900 5900 |
132 118 125 140 |
| 標識企業: | 常州華日升反光材料有限公司,常州華威反光材料有限公司 | Vin車輛識別代碼: | LGHXFG1H××××××××× LGHXFG1K××××××××× LGHXFG1L××××××××× LGHXFG1M××××××××× LGHXFG1P××××××××× |
國四東風多利卡清障車與國三與最大的區別就是在發動機排放上，這是最核心的區別，國四多利卡一拖二清障車與國三多利卡均采用朝柴4102發動機，120馬力，但是在兩款發動機具有明顯的區別，國四車屬于電噴型的發動機，而國三是大泵技術，電噴型發動機要比大泵型高一個檔次這是眾所周知的，發動機是清障車的心臟，關鍵是這個心臟能讓此款清障車排放到達國四排放標準，當然，光一個發動機是不夠的，還需要一連串的技術來支持它，國四東風多利卡在空氣濾清器和線路方面都有很大的改進，包括尾氣進化處理等技術，這是國三的多利卡所不具備的
國四東風多利卡清障車與國三多利卡清障車在外觀上看基本上是一樣的，基本看不出區別，但是國四東方多利卡清障車在駕駛室內飾上和材料上都比國三要好一些，這也是清障車底盤廠家的一貫作風，每次在國家標準升級以后，底盤廠家都會借助這個升級來對清障車底盤做一些改進，保留它的優點，彌補在這個過程中發現的問題和不足，以便在推出新標準時得到客戶的喜愛
國四東風多利卡清障車價格高還有一方面就是底盤廠家在研發和改進這一過程中投入了巨大的人力和財力，這在無形中也增加了國四多利卡的成本，所以在新車型上市之初它的價格相對來說肯定是比較高的，但是在經過一個周期過后價格肯定會有所波動，這也是任何車型都會經過的一個過程
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