常用的13米平板掛車最容易出現問題的地方就是接頭的地方,所以我們對于低平板半掛車接頭處的要求非常嚴格。從設計到焊接都要嚴格要求。
1、低平板鵝脖處彎度設計多大最合適。我們經過多年的研究得出,鵝脖處要盡量增加焊接長度,這樣才能增加鵝脖處的結實程度。鵝脖處盡量減少割槍烤彎的制作方法。因為鋼板經過割槍烤制之后都會降低柔韌度。
2、低平板半掛車鵝脖處上下立板之間要增加加固立柱,這樣能夠增強低平板半掛車的抗壓能拉,增強拉伸能力。不容易出現立板斷裂的現象發(fā)生,同時又能增加心板的支撐能力。
常用的13米平板掛車最容易出現問題的地方就是接頭的地方,所以我們對于低平板半掛車接頭處的要求非常嚴格。從設計到焊接都要嚴格要求。
1、低平板鵝脖處彎度設計多大最合適。我們經過多年的研究得出,鵝脖處要盡量增加焊接長度,這樣才能增加鵝脖處的結實程度。鵝脖處盡量減少割槍烤彎的制作方法。因為鋼板經過割槍烤制之后都會降低柔韌度。
2、低平板半掛車鵝脖處上下立板之間要增加加固立柱,這樣能夠增強低平板半掛車的抗壓能拉,增強拉伸能力。不容易出現立板斷裂的現象發(fā)生,同時又能增加心板的支撐能力。