一場金融危機，讓跨國集團在本土遭遇寒流的同時，更為切身地感受到新興市場的熱力。繼2009年整車行業此起彼伏的合資事件后，2010年，跨國零部件企業也開始重新思考中國在全球戰略中的地位。延伸在華戰略，成為不少跨國公司保持“吸金”能力的重要手腕。

皆可博：本土化提速

在美國，皆可博為全球最大的獨立發動機供應商康明斯公司供應發動機緩速制動部件。在中國，皆可博已經攜手東風、解放、陜汽、中國重汽這幾員舉足輕重的伙伴，并成為搭載12.5升奧神發動機的解放J6自卸車的標配件。隨著用戶對車輛安全性能認識的加深，皆可博的產品正在迎來巨大的市場空間。

面臨擴大的需求，皆可博一方面積極調整產能，一方面加大和國內主機廠的合作力度。皆可博中國區商務經理郝平表示，設于蘇州的獨資工廠已正式投入生產。以后在位于蘇州開發區8000平方米的廠房內，將生產日后所有供應中國市場的皆可博緩速制動器及其關鍵零部件。而且，隨著需求的增加，蘇州工廠的產能可以不斷調整。

此外，除了原有的合作伙伴，皆可博也在爭取進入濰柴、玉柴等主流發動機制造商的供應商名單。“濰柴雖然采用的是WEVB，但它對我們的排氣制動器有興趣，并采購了我們的碟閥。我們也在和玉柴一起合作開發一些項目，比如2009年新推出的YC6K，就有部分產品采用了皆可博的緩速制動器。”郝平表示，“皆可博提供的產品都是量身定做的，我們與主機廠一起做聯合開發。”除了系統的緩速制動解決方案，皆可博也提供整車緩速制動所需的相關核心零部件。

對于近幾年皆可博在中國市場的表現，郝平表示“市場進展速度與我們當初的預想是一致的”。從試用到裝機再到成為重要的選配件甚至標配件，皆可博在推動國內重卡的安全升級上付出了巨大的努力。“目前重卡對緩速制動裝置的需求趨勢很強。”實際上，在長途客車上緩速制動器也有非常好的適用性。皆可博的緩速制動器由于能夠長時間運行而功率不衰減，對于行駛在有長距離下坡路段、載重的客車而言，可以有效提高駕駛員和乘客的安全系數。

然而，由于“人手有限”，大多數用戶甚至主機廠的工程師都不太了解緩速制動器的功能。下一步為了推動國內商用車市場的安全升級，并讓更多的用戶了解和使用到發動機緩速制動器這一尤其有利于長途運輸的安全配置，皆可博計劃今年與整車廠開展聯合促銷活動。活動將在全國5個省市內擷選典型用戶，免費提供配備皆可博發動機緩速制動器的整車產品。期間，皆可博相關技術和服務人員將全程跟蹤，采集運行數據，測試裝配皆可博產品的整車在安全性和經濟性等領域的表現。

隨著產品得到越來越廣泛的應用，提高國產化程度成為迫切的要求。“國產化一則可以降低成本，二則可以縮短供貨時間，這是我們非常愿意做的事情”，郝平說。中國的汽車市場已經越來越成熟，對安全產品的需求也將會越來越多。皆可博得到進一步的認知、認可將是水到渠成。