13日上午在晉城召開的國務院晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故調查組全體會議透露，事故共造成31人死亡、9人失蹤。 

 早前報道：

據中國之聲《新聞縱橫》報道，山西省二廣高速晉城段巖后隧道“3·1”事故最新進展，日前，據山西省晉城縣政府新聞辦透露，經過調查確認，事故現場損毀車輛42部，有48人逃生，其中1人搶救無效死亡。事故發生以來，陸續有群眾申報失蹤失聯人員。但由于現場情況復雜，確認遇難人數難度很大。

事故過去十二天，但發生爆炸燃燒的隧道因為損毀維修，仍然封閉，從河南濟源前往山西晉城方向的車輛，需在天井關繞行分流，而令人揪心的事故遇難人數還在上升，截止11號，已經確定的遇難人數上升到16人，還有23人申報失蹤無法聯系。

由于現場搜集的大部分遺體殘骸高度碳化難以辨認，公安機關正組織專門力量，通過車輛信息、戶籍資料、親屬印證、同乘人員證實等措施，進一步確認其他失蹤失聯人員身份。

一起普通的交通碰撞事故，為何造成如此慘重損失？隨著事故進入善后處理和調查階段。原因也在逐漸顯出：肇事司機違法變道，發生事故后又違規操作，隧道中間的消防應急逃生通道關閉，煙霧報警器失靈，缺少通風設施，都加大消防救援難度，隧道北口往南5公里處設置的煤焦管理站通行緩慢，導致隧道內排隊等候的30多輛運煤車上的煤炭全部燃燒，更加重了事故后果。

山西省已經要求，3月5日零時至2015年3月5日零時，山西境內的高速公路禁止一切危化品運輸車輛通行。

       山西高速禁行危化運輸車：

走國道會更安全？山西危化品車高速禁行